ORIM

O druga sie dorwała do zioła pierwszej to trzeba przypomniec z kim i gdzię a ty jak spedziłaś dzień ?

to od wiaderka w którym wode dawano na obozach harcerskich

to kot sąsiadów

Zawsze tak było ze jak kocioł to wszyscy w nim byliśmy Moja Pdp ma taki charakter,że nawet w piekle dostane prawo wyboru kociołka,za cierpliwość, w bonusie

Ta napisze : cudownie,że nie wiesz że to ja Niewidzialny ......

az tak sie tego nie boje,bo i znajomych kilku bedzie

no to ci sie "Romeo- Romek "trafił taki że krew wypił a dziury nie zostawił ,a może ........no nie to nie najlepszy przykład ale nie obudził

Ja miałem zmiennika który studiował biblię.Czytał ją mojej Pdp po niemiecku.Siedziała i słuchała jak papieża aż któregoś dnia "papież" wyszedł bez słowa,zostawił ją samą w domu (chora na MS) a klucz wrzucił do doniczki z kwiatami przed wejściem. Dodatkowo "pożyczył sobie dwie sztangi moich fajek Czasami tez mam ochote tak zrobić,tj. nie bedę czytał biblii Pdp

https://www.otomoto.pl/oferta/syrena-105-piekna-syrena-105-odrestaurowana-zarejestrowana-ID6zWpi3.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8

Trabant - zemsta Honeckera Może i tak.To auto,ta mydelniczka jak był nazywany Trabant to to samo w DDR co u nas Fiat 126p. Marzenie obywatela będącego współwłaścicielem fabryki w której produkowano auta.,ale i również produkt który ruszył z miejsca motoryzację państwa. Ja swojego pierwszego "Trabi" kupiłem za 50 DM.Byli tacy co twierdzili,że przepłaciłem,ale był zatankowany do pełna co podwajało jego wartość.Poza tym miał zamontowane radio Gerrhard wraz z głośnikami,co dawało ponownie podwojoną wartość.Modyfikacje jaka sie robiło w tym samochodzie,który był przeznaczony do wożenia towaru po targowisku przygranicznym to montowanie zbiornika spryskiwaczy pod gaźnikiem.Auto miało gaźnik przelewowy więc to czego samochód nie spalił lądowało na ulicy.Muszę jeszcze jedno napisać.To jedyny samochód który osiągał szybkość taką jaką miał na liczniku Dziś Trabi jest poszukiwany w orginale. Istnieją fankluby,odbywają się zloty

Takiej samej rady udzielam.Nie jesteśmy der Heiligen Geist .

Moja szkoła

Teraz to będę się ciebie bał

i jeszcze jedno auto z lat 50 Kultowe Porche 911 Ja uważam,że gdyby nie decyzje polityczne,25 lat testów i braku produkcji Syrena Sport w tamtych czasach była inowacyjna i odważna w swojej konstrukcji.Dziś było by to kultowe auto świata pożądane przez kolekcjonerów i miłośników motoryzacji

Jako miłośniczce Syreny dziadka cos ci pokażę.Odnosi sie to do Syreny Sport z 1950 r Coś Ci to przypomina ?Mercedes 300 SL powstał w 1953 a BMW 507 series 2 w 1957 r. Ja już gdzieś widziałem tą linię karoserii w 1950 i to chyba w FSO

no i wsteczny

Głupota,propaganda i oszczędności doprowadziły do tego,że prototyp Syreny Sport został komisyjnie zniszczony w garażu FSO celem odzyskania powierzchni garażowych. Nie wprowadzono modelu do produkcji masowej,nie sprzedano licencji firmą zagranicznym.Szkoda.To nie odosobniony przypadek w polskiej motoryzacji.Myśl polskich inżynierów i projektantów lądowała w koszach jakiegoś plenum

Nie smiał bym sie tak z Syreny,ale jednak po kolei. Wszystko zaczeło się maj 1953 – podjęcie decyzji o rozpoczęciu prac konstrukcyjnych sierpień 1953 – rozpoczęcie prac konstrukcyjnych grudzień 1953 – budowa przedprototypu 1955 – prezentacja prototypów Syreny na Targach Poznańskich 20 marca 1957 – rozpoczęcie produkcji modelu 100. Ciekawostka jest to,że prototyp został zbudowany na konstrukcji drewnianej obitej płytami pilśniowymi.W tamtych czasach nie to aby ktoś kazał czy przymuszał tylko z własnej chęci i miłości do ZSRR konstruktorzy mieli trudne zadanie.Musieli maksymalnie wykorzystac cześci z Warszawy M20.Ta zaś była budowana na podzespołach Pabiedy. Tak zaczeła się historia Syreny.A do modelu 105 to była jeszcze długa i wyboista droga.Powstała jednak również wersja 105 LUX Zrywna,wysoko zawieszona,krajowej produkcji ha ha marzenie obywatela PRL. Od 1975 roku produkowano wersję Syrena 105 Lux z lewarkiem zmiany biegów i dźwignią hamulca pomocniczego w podłodze między siedzeniami.Syrena 105 L miała także węższe fotele z regulacją kąta oparcia. W tym roku również zaczęto montować radio.To radio chyba spowodowało dopisek LUX hihi. Produkcje zakończono w 1983. W roku 1950 zaprojektowano również jeszcze jedna Syrenę.Syrenę Sport.Auto nie miało wejść nigdy do produkcji. Samochód uznaje się za jedną z najważniejszych legend polskiej motoryzacji.Rozwiązaniami technicznymi i linią karoserii były zainteresowane takie firmy jak BMW oraz Porche.Chciały one kupić prawo do produkcji tego samochodu. Dobra wiadomość to że w 2015 kupiono prawa do marki,zaprojektowano i wyprodukowano nowa Syrenę.Od stycznia 2016 można sobie ją kupić.

I jeszcze pare obrazków z tym co robią z tym samochodem jego fani

@magdalena i @geronimo wszystkiego naj......

A kto by mi uwierzył,jak by nie kamera, co potrafię wysłuchac z usmiechem na twarzy gdy koleżanka się " rozgada" Myślałem nawet o zrobienu cyklu i wrzuceniem tego na YT.Do opieki bym nie musiał jechac żył bym z prowizji YT

Dziś napisze tylko tyle PEUGEOT 206 CC i popatrzcie co można zrobic z tym samochodem

Znów dostałem wczoraj jakiś jakis puchar z szarfą Co to,po co to i za co to oraz komu to potrzebne ? A i najważniejsze : co ja z tego mam ? Miłego dnia ludki pracusie i cała reszto leni na urlopie

Dobranoc

czasami warto